Das Motorrad fährt so lange nach rechts, wie der Druck am Lenker aufrechterhalten wird. Ein Motorrad fährt in Ballance und stabilisiert sich dabei selbst. In dem zweiten Teil zum sicheren Motorrad fahren geht es um das Thema Lenken. Ein Motorrad kaufen. Wenn du dich in einer sehr hohen Geschwindigkeit befindest, solltest du zuerst sanft mit der Vorderradbremse bremsen und dann langsam stärker bremsen, bis du auf deiner gewünschten Geschwindigkeit bist. Zeit also, einige Tipps zur E-Bike Pflege aufzuschreiben. Das häufigste Gangmuster bei manuellen Motorrädern ist eins hinunter und vier oder fünf hinauf. Druck ist auch Kraft, die auf eine Fläche wirkt. Weil dessen Schaft aus Gewichtsgründen so dünn wie möglich ausgeführt sein muss, würde die Nocke ihn schon beim ersten Anlaufen irreparabel verbiegen. Wenn Sie schon immer wissen wollten, wie ein Motor funktioniert, haben wir in diesem Artikel die Antwort für Sie. Diese Werte treffen auf die meisten neueren und normalen Motorräder für die City zu. Reserven zu haben und diese nutzen zu können, sind natürlich zwei paar Schuhe. Da wir es aber mit einem All Mountain Fully zu tun haben, mache ich es im Sitzen. Lerne, alle Hebel aus dem Muskelgedächtnis zu betätigen, indem du mit deinem Motorrad in einer sicheren Umgebung “spielst”. Fragen über Fragen. Beim Kupplungswheelie kuppelt man aus, lässt die Drehzahl ansteigen und kuppelt dann sehr zügig wieder ein. Auf den Zweirädern lässt sich die Landschaft auf einem ganz anderen Niveau genießen als hinter den Scheiben eines Autos.. Zudem winkt Bikern ein finanzieller Vorteil: Beim Motorrad fällt weniger Steuer und Versicherung an, als bei einem Pkw.. Doch wie hoch ist bei Ihrem Motorrad die Kfz-Steuer? Die neue Honda CBR 650 F – ein Bike für Einsteiger oder nur für alte Hasen? Mit kaum einem Fahrzeug ist das Freiheitsgefühl so stark verknüpft wie mit einem Motorrad. Die allermeisten Motorräder haben eine manuelle Gangschaltung. Hannes Mauerer Fotodesign Ich habe Wasserkühler,wasserpumpe und Thermostat neu und im Behälter baut sich richtig druck auf nach 1-2 km fahrt. Wenn du eine Rechtskurve zu schnell anfährst oder den Einlenkpunkt zu früh gewählt hast, droht das Abdriften in der Gegenverkehr, weil der Kurvenradius zu groß wird. Wir produzieren und präsentieren Film und Text Beiträge sowie Reportagen rund um das Thema Fahrausbildung und Verkehrssicherheit, Informationen und Tipps für Fahranfänger und Routiniers. Die Evolution hat uns nur für Schräglagen von von max. Wenn er laut aufheult, schalte rauf. Wenn du tubeless fährst, beginne mit 2,4 Bar (35 Psi) vorne und hinten. Wie straff muss ein guter Helm sitzen, wie viel Bewegungsmöglichkeit durch Druck gegen die Polster ist sicherheitstechnisch in Ordnung? Und der Kraftschluss wird bestimmt vom sogenannten Reibbeiwert, der wiederum mit (mü) angegeben wird. Die Evolution hat uns nur für Schräglagen von von max. Am besten wäre es wenn es angezeigt wird was für Tasten man drücken soll. Höre auf den Motor, wenn du raufschaltest. Wenn du nicht raufschaltest, wenn dein Motor die Höchstdrehzahl erreicht, könnte dein Motor irgendwann kaputt werden. Wäre das Bike ein Enduro, würde ich das Ganze im Stehen machen. Ein Motorrad ist üblicherweise ein einspuriges Kraftfahrzeug mit zwei Rädern und einem oder zwei Sitzplätzen. Die Kurventechnik Drücken ist immer dann angesagt, wenn die Kurve fast einer Spitzkehre bzw. 20 Grad geschaffen, das reicht für`s Laufen. Wenn ich bei meinem Auto anfahre dann ruckelt das Gaspedal immer so komisch und man kann aus dem Motorraum immer deutlich ein "Schlagen" hören und das ist auch das Ruckeln am Pedal. Die vom Fahrzeug- oder Reifenhersteller vorgeschriebenen Reifenluftdrücke sind je nach Fahrzeugtyp unterschiedlich, sie liegen bei Straßenmotorrädern meist zwischen 2,25 bis 2,5 bar vorne und 2,5 bis 2,9 bar hinten. Dann ist es unmöglich, hinunterzuschalten, bis du die Kupplung langsam loslässt. Ich habe heute meine Grundfahraufgaben mit dem Motorrad angefangen und sollte dabei heute den Slalom fahren. Der Sound kommt nicht vom Motor, sondern entsteht durch das Zahnflankenspiel zwischen Kegel- und Tellerrad. Motorradpflege ist eines der sichersten Diagnosesysteme. Thisworldahead – Vom Fahrschüler zum Weltumfahrer. Angesehen haben wir uns Sporttourer,  Reiseenduros und Retrobikes. Bin damit auch eine Runde gefahren und immer hatte ich den Druck auf der Stirn und der Wange. Die Schräglage ist dabei abhängig vom Kurvenradius und der gefahrenen Geschwindigkeit. Wie ein perfekt aerodynamischer Körper aussieht, das gibt die Natur vor. Bei trockenem Asphalt liegt mü irgendwo zwischen 0,8 und 1,0, sodaß sich mit normalen Straßenreifen maximale Schräglagen von 45 Grad realisieren lassen. Ich verändere also die Kurvenradien durch die Lenkimpulstechnik. So, als wenn man jedesmal eine kleine Steigung erklimmen müsste. Ist die gewünschte Schräglage erreicht, wird der … Das zu meistern erscheint dir vielleicht wie eine Herausforderung, aber eigentlich ist das Schalten wirklich einfach. Und wie sieht es mit der Parkscheibe aus? Für eine Grundreinigung mit Wasser und Reiniger suchen Sie bitte einen geeigneten Waschplatz auf, z. Wo darf man mit dem Motorrad parken? Manche modernen Motorräder haben eine Digitalanzeige auf dem Armaturenbrett, die dir den aktuell eingeschalteten Gang zeigt. Wenn ich aber tatsächlich ohne Reserven auf der letzten Rille um die Kurve bügel, kann ich natürlich nicht mehr tiefer runter. Kavalierstart. Wie viele Jahre dies entspricht, kommt darauf an, wie häufig Sie Ihr E-Bike nutzen und wie weit Ihre zurückgelegten Strecken sind. wie translate: how, that, as, as, how, like, such as, both … and, alike, as, as, like, as, how, how, how, how…. F = A x p i (A = Kolbenfläche = d 2 xPi/4; pi = siehe oben) in daN, Also setzen wir wieder ein: Statt Kraft nehmen wir also A x p i. Außerdem den Weg s (Hub des Kolbens) in m, Lasse deine Fingerknöchel nach oben gedreht, um dem Rad im ersten Gang nicht zu viel Gas zu geben. Auch die Lebensdauer des Fahrradmantels hängt vom Druck im Fahrradreifen ab. Die Kurventechnik Legen ist richtige Wahl für lang gezogene Kurven, wie sie typischerweise auf Landstraßen vorkommen. Auszug zum Thema Kurvenstiele „Drücken“ und „Legen“ aus unserer DVD Motorradsicherheitstraining, erschienen im Schröder Media Verlag. Ich suche ein Klavier spiel (egal ob Download, oder nicht) wo man mit die Nummern oder Tasten drücke soll. Umso schlimmer, wenn das geliebte Zweirad von Dieben gestohlen wird. Müssen Motorradfahrer eigentlich auch einen Parkzettel ziehen? Wenn er ein sehr tiefes Grummeln von sich gibt, dann schalte hinunter. Er muss vor jedem Anheben oder Herunterdrücken wieder losgelassen werden. Nimmt man den Handdruck vom Lenkerende, richtet sich das Motorrad … Ziehe die Kupplung herein und drücke den Ganghebel noch einmal weiter hinauf. Ich … Zunächst bewegt sich der … 5 Tipps zu Reinigung & Wartung vom Profi. Je nachdem, wie viel Luft in den Schlauch gefüllt wird, wird die Fortbewegung einfacher oder schwieriger. Dies macht es erforderlich, dass du eine entsprechend freie Strecke vor dir … In der Regel wird empfohlen, dabei eine Geschwindigkeit von etwa 8 km/h zu erreichen, um den Motor erfolgreich zu starten. Wir zeigen drei Wege, wie das auf einer Windows-Tastatur geht. Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben. Der Kühler wird warm. Die Wahrscheinlichkeit in einer solchen Situation unserem Biorechner eine brauchbare Lösung zu entlocken, geht gegen Null. Wie kommt es eigentlich zu dieser Formel? Im Fahrradhandel macht der Anteil von E-Bikes am Umsatz von Neukäufen mittlerweile 51 Prozent aus, 2010 waren es noch 20. Drehe den Gashebel zur Hinterseite des Motorrads hin (“aufdrehen”), um schneller zu werden. Wie bei allen Risikosportarten gilt es auch beim Motorrad-fahren Reserven zu schaffen. Man kann das Drücken auch dazu benutzen, um den Kurvenradius zu verkleinern (z.B. Dieser Artikel wurde durch speziell ausgebildete Mitglieder unseres Mitarbeiter-Teams bearbeitet, was Vollständigkeit und Genauigkeit garantiert. Wie du die Gänge schaltest, hängt aber davon ab, ob dein Motorrad eine manuelle Gangschaltung oder eine Halbautomatik hat. Brauchst und willst du wirklich ein Motorrad? Um die Kurve größer zu fahren, drücke ich an dem Lenkerende, der zum Kurvenäußeren liegt. Das funktioniert gut in engen Kurven und Serpentinen, bei schnellen Kurswechseln oder Ausweichmanövern. Auch bei sehr engen Passkehren, ebenso wie beim Wenden, wenn also die Fliehkraft minimal ist, lassen sich durch das Drücken der Maschine enge Radien verwirklichen. Diese Seite wurde bisher 151.806 mal abgerufen. Grundsätzlich sollten sie sich aber merken: Um die Kurve enger zu fahren, drücke ich an dem Lenkerende, der im Kurveninneren liegt. Und die letzte Rille hat nunmal keine Reserve. Motorradfahren lernen - Für zukünftige Biker gibt es hier nen kleinen Ausblick auf das was auf euch zu kommt, ist vielleicht auch für Wiedereinsteiger interessant! Ein Dieselmotor ist ein Verbrennungsmotor mit Kompressionszündung (Selbstzündung ohne Zündkerze), dessen Kraftstoffluftgemisch innerhalb der Brennkammer gebildet wird (innere Gemischbildung) und dessen Drehmoment über die Menge des eingespritzten Kraftstoffes eingestellt wird (qualitative Lastbeeinflussung).Er kann mit verschiedenen Kraftstoffen, darunter Dieselkraftstoff, betrieben werden. Was willst du mit dem Motorrad machen? Kurventechnik "Drücken" Der Fahrer bleibt dabei relativ aufrecht, das Motorrad wird mit dem Lenker nach unten gedrückt. Man könnte noch tiefer runter, traut sich aber nicht, weil man fälschlicherweise der Meinung ist, schon im physikalischen Grenzbereich zu sein. Reserven zu haben und diese nutzen zu können, sind natürlich zwei paar Schuhe. Wir waren auf der IMOT 2015 unterwegs auf der Suche nach speziell für Frau geeigneten Motorrädern. Unsere drei Damen haben dabei drei verschiedene Motorradtypen unter die Lupe genommen und auf ihre Bedürfnisse hin überprüft. Mit der rechten Hand bestimmt man behutsam mit dem Gasgriff die Geschwindigkeit und trainiert gleichzeitig durch sanften Druck auf den Lenker, durch den sogenannten "Lenkimpuls", die Kurvenfahrt nach rechts. Mit Abnahme des Luftdrucks im Reifen sinkt der Rollwiderstand im Gelände. Moderne Motorräder brauchen die Vorderradbremse, um stehenzubleiben. Deshalb befindet sich zwischen der Nocke und dem oberen Ende des Ventilschafts immer mindestens ein Betätigungselement. Mit wenig Druck passt sich der Reifen besser an, und das gesamte System muss weniger stark und häufig angehoben werden. Kommt dann tatsächlich ein Fahrzeug entgegen, wird beim ungeübten Fahrer blitzartig Panik auftreten. Das funktioniert nur, wenn du im Leerlauf oder im zweiten Gang bist, weil das Drücken des Schalthebels dich sonst nur in einen niedrigeren Gang bringt. drücken. Dieser Artikel wurde 151.806 Mal aufgerufen. Ansonsten fährt es wieder geradeaus. Die entstehenden Fliehkräfte sind hierbei minimal. Dieser Artikel wurde durch speziell ausgebildete Mitglieder unseres Mitarbeiter-Teams bearbeitet, was Vollständigkeit und Genauigkeit garantiert. Der passt bequem und wenn ich meine Geschwindigkeit fahre also nicht mehr als 120km/h habe ich damit auch kein Problem wegen dem Fahrtwind. Motorradfahrer sollten sich beim Diebstahlschutz deshalb nicht nur auf das Zündschloss verlassen. E-Bike regelmäßig reinigen. Dies soll nun im Einzelnen an Beispielen erläutert werden. Auch Steckverbindungen der Fahrzeugelektrik reagieren mit anschließende… Wenn du unabsichtlich einen Gang auslässt, keine Sorge. Veröffentlicht: Sonntag, 29.11.2020 07:22. Der allgemeine Motorrad Reifendruck Der allgemeine Motorrad Luftdruckliegt bei den Hinterreifen zwischen 2,5 und 2,9 bar und bei den Vorderreifen innerhalb von 2,2 und 2,5 bar. Wenn du die Kupplung loslässt und das Gas aufdrehst, aber nichts passiert, dann befindest du dich im Leerlauf. Thomas sagt: 3. Nur auf Rennstrecken werden aufgrund entsprechender Gummi-mischungen der Reifen mü-Werte von 1,2 erreicht und somit Schräglagen bis 60 Grad möglich. Achtet darauf, dass ihr in einer ausgeglichenen Position auf dem Rad sitzt. Und so kollidieren viele eben frontal mit dem Gegenverkehr, weil sie die Vorderradbremse panikartig mit voller Wucht ziehen, das Motorrad sich wegen physikalischer Gesetzmäßigkeiten aufstellt und die Situation sich zuspitzt, indem der ohnehin zu große Radius jetzt noch größer wird. Selbst wenn man kein Kraftsportler ist, gilt das Bankdrücken als die ultimative Demonstration von körperlicher Kraft. Will man eine längere Strecke am Kipp-Punkt fahren, so muss man dazu die Hinterradbremse und das Gas feinfühlig miteinander kombinieren. Naturgemäß kann die Seitenführungskraft am Reifen nicht größer werden als der Kraftschluss zwischen Reifen und Fahrbahn. einem Wendemanöver gleichkommt, wie man sie von Alpenpässen her kennt. Aus der Formel ergibt sich: Will man die Motorleistung erhöhen, muss mindestens einer der Faktoren Hubraum; Mittlerer Druck; Drehzahl; erhöht werden. Ich pflege darauf zu antworten: Wenn du essen gehst, darfst du dabei auch trinken, wenn du dich allerdings dabei erschrickst, wirst du dich wahrscheinlich verschlucken. Dann ist dieser Test genau der richtige für dich! Das gilt besonders für Anfänger. 3 Schalte in den ersten Gang. Neutral befindet sich zwischen dem ersten und zweiten Gang. Hier hilft nur durch Training sich realistische Grenzbereiche im wahrsten Sinne des Wortes zu er-fahren. Möchten wir nun, dass unser Motorrad nach links in Schräglage fällt, drücken wir mit der linken Hand den Lenker leicht nach vorne. Bei der Verwendung eines Dampfstrahlers, ausreichend Abstand halten und nicht direkt auf die Lager halten, da sonst das Fett herausgedrückt wird. Also vermeide Schrecksituationen, indem du ständig mit Überraschungen rechnest und bei solchen souverän reagieren kannst, weil du solche und ähnliche Situationen schon tausendmal geübt hast. Es kann manchmal passieren, dass die “Zähne” der Gänge sich verkeilen, wenn ein Motorrad stehen bleibt. Will man in die Rechtskurve, zieht man nur kurz links am Lenker oder drückt rechts. Drücke den Schalthebel hinunter, um das Motorrad in den ersten Gang zu schalten. Also bremse, aber mache es dosiert und nicht panikartig. Ein Heben oder Drücken bedeutet einen Gang. Drücke den Schalthebel nach oben, um auf die übrigen Gänge zu kommen. Je schneller, desto mehr muss man ziehen bzw. Wie viel kannst du ausgeben? Auf die Federhärte hat diese Verstellung keinen Einfluss. Allgemein gilt ja, wie oben erwähnt . Wenn deine Gangschaltung ein bisschen “klopft”, kannst du versuchen, mit deinen Ventileinstellungen herumzuspielen, bis es passt. Darauf muss man beim Grand Prix von Bahrain achten. Wenn es ein Cross Country oder ein Marathon Fully ist, macht man das Ganze auch im Sitzen. Wenn du vom ersten Gang in den Leerlauf schaltest, solltest du sicherstellen, dass du. Wie pflege ich mein E-Bike? B. an einer Tankstelle, denn in Omis Garten oder auf der Straße ist die Fahrzeugwäsche nicht erlaubt. Rechts schauen - rechts drücken. Die vier Arbeitsschritte eines Motors bestehen aus Ansaugen, Verdichten, Arbeiten und Ausstoßen. Wir zeigen, wie ihr euer E-Bike richtig pflegt . Durchschnittlich halten Akkus vier bis fünf Jahre. Das wir mal das Motorradfahren erfinden und dabei sensationelle Schräglagen von 45 oder gar 60 Grad auf Rennstrecken realisieren, war nicht vorgesehen. Finden Sie in unserem Blogartikel die Antworten auf praktische Fragen rund um das Thema "Parken mit dem Motorrad"! Leitkegel im Straßen verkehr: Hut ab vor diesem Hütchen! Man hebt das Motorrad mit dieser Einstellung praktisch an oder senkt es im umgekehrten Falle ab. Ob wirklich alles passt kann nur eine ausführliche Probefahrt zeigen! Bevor man sich für ein Motorrad entscheidet, sollte man sich über einige Punkte im Klaren sein. Keine Nocke drückt jedoch direkt auf ein Ventil. Hierbei bleibt der Oberkörper des Fahrers im Verhältnis zur Straße fast lotrecht, nur die Maschine erfährt eine starke Schräglage. Lasse den Kupplungsgriff nicht zu schnell los, sondern betätige das Gas und die Kupplung zusammen so lange weiter, bis sich das Motorrad in Bewegung setzt. Nur der Kopf ist aus der Schräglage herausgenommen, um einen im Verhältnis zur Straße geraden Blickwinkel zu haben und eine verzehrte Wahrnehmung zu vermeiden. Doch diese Formen lassen sich eben nur bedingt auf den Autobau übertragen. Auch bei raschen und plötzlich notwendig werdenden Richtungswechseln, wie zum Beispiel bei Ausweichmanövern ist Drücken die richtige Technik. Soll es neu oder gebraucht sein? Sicherlich hat noch keiner wirklich darüber nachgedacht, wie das Lenken eigentlich funktioniert, da man zumeist intutiv weiß, wie man handeln muss, um etwa ein Fahhrad in eine gewisse Richtung zu bewegen. Lasse die Bremse dann langsam los. Und die letzte Rille hat nunmal keine Reserve. www.hannesmauerer.de, Kreisversammlung des Landesverbandes München Ost. Reifendruck mit Messgerät ermitteln Schnappe dir Fahrradpumpe und Luftdruckmessgerät und beginne mit einem höheren Reifendruck, um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie sich ein sehr hoher Reifendruck anfühlt. Hüftknick (oder extrem wie oben das Rüberrutschen mit dem Gesäß) und fester Knieschluss helfen. Hier hilft nur Training. Auch in der Bedienungsanleitung für Ihr Motorrad steht eine Empfehlung zum Kaltreifendruck. Aber in der alltäglichen Straßenrealität ist, gerade bei ungeübteren Fahrern, eher das Gegenteil der Fall. Ziehe den Kupplungshebel zum Handgriff, dann lasse ihn langsam wieder los. Wie der Name schon sagt, wird mit dieser Einstellmöglichkeit nicht – wie vielfach angenommen wird – die Federhärte verändert, sondern lediglich die Vorspannung der Feder. Das Drücken eignet sich für schnelle Richtungswechsel (Ausweichen, Slalom), da man schneller nur das Gewicht der Maschine in Schräglage bringt, als auch noch zusätzlich das eigene Körpergewicht - Massenträgheit. Wenn der Motor kalt ist, darfst du das Gas nicht ganz aufdrehen, da du den Motor so ruinieren könntest. Ist der Druck zu niedrig – was häufig der Fall ist – kommt es zu Rissen in der Reifenaußenseite und der Verschleiß ist deutlich höher. Motorradfahren verlangt zu jeder Zeit 100% deiner Aufmerksamkeit. Funktionsweise eines 4-Takt-Motors. Learn more in the Cambridge German-English Dictionary. Die in Sicherheits-Trainings oft gestellte Frage lautet: Darf ich eigentlich in der Kurve bremsen? Die Deutschen lieben ihr E-Bike, man kann von einem Boom sprechen. Bei manchen Unfällen fliegt der Fahrer vom Motorrad und das Motorrrad fährt noch ewig geradeaus weiter, bis halt was im Weg steht. Ursprünglich konnte man anhand der wesentlichen Daten wie Erstzulassung, Modell, Marke, Kilometerstand etc. Und bei der Gelegenheit: und wie drückt man wenn man das Motorrad blitzartig aufrichten oder extrem rasche Richtungswechsel machen muss, häää? Motorrad fahren ist ein wahrer Traum, wenn man das richtige Bike hat und die richtigen Leute kennt. Betätige die Hinterradbremse ein bisschen, um das Rad zu stabilisieren. Diese Disziplin wird jedoch noch weitaus spektakulärer, wenn nicht normale Hanteln, sondern schwere Gegenstände des alltäglichen Lebens wie beispielsweise ein Motorrad samt Fahrerin in die Höhe gedrückt werden! Beim Putzen schaut man besonders genau hin und entdeckt viele sich anbahnende Defekte, gelöste Schrauben und gerissene Halter, bevor sie ernste Probleme machen. Und so funktioniert er: Ein Motor hat mehrere Zylinder. Ich drücke das Motorrad, um sehr schnell kleinere Kurskorrekturen zu machen, die einen aber nie an die Schräglagengrenze bringen dürfen. Mittlerweile kannst Du auch den Wert von Motorrädern oder Oldtimer kostenlos bewerten lassen. Und was gilt als ordnungswidrig? Dieser geringe Impuls reicht, um den Schwerpunkt des Motorrads so zu verlagern, dass es nach links in Schräglage fällt. Das passiert so bei den ersten 3 Gängen danach spürt man nur … Lasse den Motor sich zuerst aufwärmen! Antworten. Während das Motorrad beschleunigt, lässt du die Kupplung dann langsam und sanft aus. – Gut sind einstellbare Kuplungs- und Bremshebel (oft nur Zubehörhandel)- Kraftaufwand zum Bedienen der Kuplung und Bremse. Die Schläuche werden knüppel hart und das Wasser fängt an zu blubbern. Beginne, indem du das Gas drosselst und dann die Kupplung ganz zu dir ziehst. Obwohl es immer passieren kann, dass der Motor kaputtgeht, kann seine Lebenserwartung nicht eingegrenzt werden. Hat man sich auf eine saubere Kreisbahn eingeschossen, wird man schnell spüren, dass nur durch das "Lenkimpuls halten" dieser Kreis gefahren werden kann. BIKE Magazin. Kann sein, daß man sich mit der Zeit daran gewöhnt, aber ich mochte das nicht, daher habe ich mich für "L" entschieden. Das Motorrad klingt aber eher wie ein Hochdrehzahl-Staubsauger. B eim Motorrad putzen geht es nicht nur um Ästhetik. Wenn du unsere Seite nutzt, erklärst du dich mit unseren, Die Gänge mit manueller Schaltung wechseln, {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/f\/f1\/Shift-Gears-on-a-Motorcycle-Step-1-Version-5.jpg\/v4-460px-Shift-Gears-on-a-Motorcycle-Step-1-Version-5.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images\/thumb\/f\/f1\/Shift-Gears-on-a-Motorcycle-Step-1-Version-5.jpg\/v4-728px-Shift-Gears-on-a-Motorcycle-Step-1-Version-5.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":259,"bigWidth":"728","bigHeight":"410","licensing":"